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物流保险问题简述

时间:2011-03-10 16:06 来源:www.szhdwl.com 点击:

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作为空运中国服务行业的

新贵”——第三方物流企业,对可以降低自身经营风险的物流保险已是期盼多时,但似乎因现代物流在我国是一个新生行业,而目前保险公司似乎也缺少更专业的保险产品供物流企业选择。因此,保险公司参与物流风险管理还存在着很多不配套的地方。保险业如何为高速发展的中国物流业保驾护航? 
行业瓶颈待突破
    
既然物流保险被物流企业渴望已久,却为何在实际中没有遍地开花?
  
      
业内人士对笔者指出,其原因有三:首先,国内目前没有一部专门的物流法规,与物流相关的法律法规还有很多不完善地方,更谈不上统一。而从行政管理角度而言,条块分割现象严重,不同的运输方式隶属不同的行政单位管理,致使行业管理及法规有诸多不规范之处。这造成的一个直接结果:保险条款措辞的使用、责任的界定,均无法可依。例如,在国内船舶管理方面,没形成一个完整体系,尤其在船舶信息共享方面,缺乏相关信息平台。这导致保险公司不能及时准确地了解投保船舶的风险状况,从而限制了沿海内河船舶及货运保险业务的发展。

  陆上运输货物保险的险别分为陆运险和陆运一切险两种,其承保的责任范围如下: 
  (一)陆运险的责任范围 
  被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害,或由于陆上运输工具(主要是指火车、汽车)遭受碰撞、倾覆或出轨。如在驳运过程中,驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。由此可见,保险公司对陆运险的承保范围大致相当于海运货物保险中的水渍险 
  (二)陆运一切险的责任范围 
  除包括上述陆运险的责任外,保险公司对被保险货物在运输途中由于一般外来原因造成的短少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾污等全部或部分损失,也负赔偿责任。 
  (三)陆上运输货物保险的除外责任 
  1.被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 
  2.属于发货人所负责任或被保险货物的自然消耗所引起的损失。 
  3.由于战争、工人罢工或运输延迟所造成的损失。 

物流作业过程中,只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险,基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。