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南京纪念抗日航空烈士 专题展揭“驼峰空运”史

时间:2015-04-13 11:27 来源:www.szhdwl.com 点击:

 一年一度清明节前夕,位于南京钟山脚下的抗日航空烈士纪念馆内,庄严肃穆,朵朵白花寄托了人们对70多年前在这片土地上牺牲的各国英灵的哀思。

 
“父亲,我们又来看您了。”4月3日,白发苍苍的75岁老人秦鹏謇在侄女秦玮的搀扶下,又来到航空烈士纪念碑前,抚摸着父亲的名字,老人老泪纵横,每年的这一天,秦鹏謇和家人都会来到这里祭扫在抗战胜利前夕捐躯的父亲。同时,秦鹏謇也没有忘记,给一同牺牲的父亲的战友擦亮名牌,献上一支菊花,“父亲的那些年轻战友,连后代都没有留下(就牺牲了),我们就是他们的后代,年年来看望他们。”
 
当天,来自江苏省和南京市政协及各民主党派人士、南京航空联谊会,(美国)中国航空公司协会(下文简称中航协会)及“两航”起义人员子女代表,抗战老兵代表,部分烈士亲属等600余人在抗日航空烈士纪念碑前敬献了花篮,告慰烈士们的在天之灵。
 
同时,在纪念馆内,刚刚开放的“驼峰空运”专题展,也让凭吊烈士的人们重新回顾了国际航空烈士共同抵抗日本法西斯侵略的这段悲壮历史。
 
“我们为父辈在第二次世界大战中对中国抗日的贡献,感到由衷的自豪,并为有机会在当今中国向公众展示这段历史而心存感激。”展览的主办方之一、(美国)中航协会主席佩吉·马赫专程发来信件,祝愿展览成功举办。
 
据(美国)中航协会代表陈安琪女士介绍,为了纪念今年的世界反法西斯和中国抗战胜利七十周年,去年九月她就与佩吉。马赫会长商定了今年在中国宣传中航在抗战中的贡献并捐赠史料,地点就定在了最适合的南京。
 
“我的父亲陈维龄生长于南京,于1938年加入空军成为驱逐机飞行员,后入中航飞驼峰。因此,于公于私我都有南京情结。”陈安琪激动地表示。
 
据了解,此次图片展共展出历史照片80余张,其中30余张照片国内首次公开展出,20余张照片首次面世,从不同角度向世人揭开不为人知的抗日战争中的“驼峰空运”史。
 
陈安琪告诉记者,此次展览中的30来张从未在国内展出的图片,比如,曾呕心沥血促成驼峰空运决策的美方副董事长邦德,1940年率先探索驼峰航线的机长吴士;又如,在驼峰空运中,中航飞机向从缅甸跋涉归国的中国远征军投放粮食、将汽油和弹药运入中国、执行专包机任务如香港撤退、美籍机长送远征军赴印度等重要史实影像;还有中国地勤人员所作的贡献——1941年美国志愿航空队的首批P-40是由垒允厂中国员工在仰光组装等。
 
据了解,中航在抗战(主要是驼峰空运中)牺牲103名机组人员,大部分英名已刻抗碑,仍有十多名待补,此次一并展出了最新订正的烈士完整名单,并特别展示了2011年底找到的于1942年坠毁于驼峰航线的中航60号飞机残骸的图片。在“驼峰航线”——这条为了粉碎日本法西斯封锁的中美“空中生命补给线”上,共坠毁600多架飞机,牺牲和失踪中美飞行员数千名。
 
“70年前,中国民众经过8年艰苦卓绝的战斗,打败了日本侵略者,取得了抗日战争的最后胜利。”抗日航空烈士纪念馆馆长张鹏斗表示,“在这场关系人类命运的正义与邪恶的殊死对决中,中国民众和世界所有爱好和平的国家和人们一道,共同书写了反对侵略战争、反抗奴役压迫的英雄史诗,在人类历史上作出了永不磨灭的伟大功勋。”